1978年，秦始皇陵考古队在秦始皇陵塚西侧20米的地下7.8米深处发现一组车马殉葬坑．这两具铜车马即是从中发掘出来的。铜车马原先安放在木棺内，因年代久远，木棺朽烂白虎 内射，填土下千里，被压碎成千余块。为便于设立，考古东谈主员把铜车立时部积土作初步清算后，以钢板插入地下，把铜车马从坑内举座吊出装箱，运回室内清算拼接设立，经由８年用功，终于使它们重新欢叫出 往日秀雅富贵的姿容。

　　铜车马严格按真车马的1/2制作。它们穷极丽都，饰有深广金银构件，仅二号铜车立时就有金银饰件1720件，包括金3033克，银4342克。制作时接受了锻造、铸焊合、镶接、销接、插接、活铰邻接等多种工艺，工艺之工致令东谈主叹绝。举例，马辔和项圈是由金银管相间罗列焊合而成的，但肉眼却看不出焊缝，即使在24倍放大镜下，焊缝萍踪也细如发丝。绳接受销 接工艺连合，于今仍灵活畅通自若。最能反应精好意思工艺水平的是锻造，二号铜车马的华盖面积达２平素米以上，最厚处不外４毫米，最薄处仅２毫米，铸件如斯之大，铸壁如斯之薄，若是不是在温度限度、模具制作、合金配比等方面具有高度水平是无法完成的。在合金因素比例上，制作工匠们把组成青铜的铜、锡、铅比例，按铸件的不同部位作了专门志的增减诊治，车撑需要高硬度以弘扬因循作用，含锡量就加大到20%，而辔绳需要有较高韧性，就把含锡量缩小到6%。

　　从艺术欣赏角度看，铜车马的造型无可抉剔。康健肥大的马身佩光彩醒见解金银饰件，双眼紧盯前线，鼻孔微微部张，马齿紧嚼滴衔，鬃花顶风热潮，削竹般的马耳斜耸，仿佛正 凝听敕令，只待长策一挥，便放开四蹄飞驰。一号铜车马的御官耸峙车头，两腿独立，身段略略前倾，双手揽住辔绳，目视车前，目不转视。二号铜车马的御官坐在车首，头戴切云冠，腰悬青锋剑，身着长孺，圆领外翻，紧抓辔绳，高举长策，丰润委宛的脸庞上透出既志快活得又恭谨认的确心思。

　　和秦俑相似，铜车马接受严格的写实手法，车、马、东谈主的造型处处认真比例匀称，格式传神。马的每块肌腱皆适当生交融剖结构，以致马口腔上颚的皱纹和牙齿皆锻造了出来，连马大腿两侧两个附蝉黑斑及肛门括约肌皆莫得忽略。御官的脸部、睫毛、头发以至手纹指甲达到惟妙惟肖的地步。与造型艺术严格写实酿成昭着对照的是铜车彩绘接受的高度跋扈手法，车盖和车厢上部的彩绘龙虎纹，团团簇簇，似云腾雾卷，如金蛇狂舞，直爽挥洒，奔放跋扈；而一到底边，画笔一排，格调陡变，丝丝缕缕，粗制滥造，笔意婉转，奇丽倜傥；再配以铸出的几何形纹饰，使得雕琢造型的清雅与彩绘制案的飘逸共熔一炉，辱骂分明。

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　　一号铜车马叫辕车，也叫高车、立车，因乘这种车要保持耸峙姿势而得名。它工致便捷，转弯灵活，视线轩敞，无邪性强。与早期车辆不同处是有了遮阳避雨的车盖，也能更好地适合“四向遥望”的条目。在藏匿富贵不失皇家风格的同期，车装备以火器为主，车厢前栏板上有一个铜质箭筒，内装50支敏感的铜箭；左栏板外侧的另一箭筒中有12支铜质箭羽，左内侧有两个银质承弓器，并有青铜弓弩一副，左栏板内侧车厢内，还插有一件迄今出土最早、最无缺的盾牌。

　　二号铜车马叫安车，因乘坐这种车辆自由闲散而得名。安车的长度比辕车大一半，宽度与辕车相似。除车厢顶部有穹窿状的卵形车盖外，车厢周围有门扉窗牖与外界相隔。车厢广阔可任东谈主坐卧凭依，铺有富贵的褥垫，何况御者的位置在车厢以外，更显得乘者另有全国。安车的蹙迫特色是车厢窗牖密布缕孔网眼，一来不错使车内看到车外景物，而从车外却无法窥见车内情况；二来缕孔网眼不错疏忽退换开合进程，从而退换车内温度，是以，安车又叫“温琼车”。两具车马的用途昭彰不同。前者适于作战、狩猎；后者适于闲散肠旅行。但他们又同属“卤薄”，即天子出巡车队的序列之中，是以皆不错称作“副车”。前者属告诫、保卫、前引车辆，后者供与天子随行的好意思东谈主、令郎及大臣乘坐。

──转自《世华网》()白虎 内射